Regeneracja pomp wtryskowych oraz wtryskiwaczy

Naprawa pomp wtryskowych to usługa, którą świadczymy dla naszych Klientów z EŁKU oraz okolicznych miejscowości. W naszym warsztacie zajmujemy się naprawą i regeneracją zarówno całych układów wtryskowych, jak i samych pomp. Posiadamy wykwalifikowaną kadrę mechaników, stoły narzędziowe, jak i odpowiednie przyrządy pomiarowe oraz urządzenia diagnostyczne firmy BOSCH, które wymagane są przy tego rodzaju naprawach i regeneracjach.

Jeżeli więc szukasz uslugi naprawy wtryskiwaczy, zapraszamy do kontaktu i zarezerwowania dogodnego terminu wizyty w naszej siedzibie.
 

Naprawę pomp wtryskowych należy przeprowadzić w momencie pojawienia się niepokojących objawów, które zaburzają pracę tych podzespołów.

Do typowych objawów awarii układu wtryskowego zalicza się:

• dymienie układu wydechowego,
• wzrost zużycia paliwa,
• problem z rozruchem zimnego silnika,
• spadek osiągów silnika,
• stukot i czarne dymienie z rury wydechowej.

Regeneracja wtryskiwaczy polega przede wszystkim na ich oczyszczeniu oraz wymianie zużytych części. Zajmujemy się naprawą pomp pld i pomp wtryskowych vp. Oferujemy też wymianę wtryskiwaczy common rail.



 

Jakie są przyczyny usterek pomp wtryskowych?

Pompy wtryskowe narażone są na występowanie wielu usterek. Ich nieprawidłowe działanie powoduje nadmierne zużycie paliwa i złą pracę silnika, tym samym narażając go na uszkodzenie. Nawet najmniejsze zanieczyszczenie paliwa może powodować uszkodzenie układu wtryskowego, wtryskiwaczy lub pompy wtryskowej.

Najczęstsze przyczyny awarii wtryskiwaczy to:

• stosowanie nieodpowiednich i złej jakości paliw,
• niewymieniane filtry paliwa,
• stosowanie filtrów złej jakości,
• ingerencja w elektronikę systemów wtryskowych.

 

Jak dbać o układ wtryskowy?

Aby uniknąć konieczności wymiany lub naprawy pomp wtryskowych należy zadbać o odpowiednią eksploatację i działania profilaktyczne. Właściciele samochodów muszą pamiętać o:

• stosowaniu wysokiej jakości paliwa i olejów napędowych;
• stosowaniu filtrów paliwa renomowanych producentów i wymienianie ich zgodnie z instrukcją obsługi (maksymalnie co 30 000km);
• dbaniu o układ paliwowy pojazdu;
• tankowaniu do pełna (zapobiega skraplaniu pary wodnej w zbiorniku paliwa);
• wymianie paliwa na nowe w przypadku nieużytkowania pojazdu przez dłuższy okres (np. ciągniki rolnicze).